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环地中海蓝色经济圈助推中希经贸
http://www.cubn.com.cn/ 区域经济  2016年7月22日

■中国联合商报 记者 毕淑娟 北京报道
  应国务院总理李克强邀请,希腊总理齐普拉斯于7月2日至6日对中国进行了正式访问。齐普拉斯此次访华的最大亮点是,同意将希腊最大港口比雷埃夫斯港(以下简称比港)67%的股权出售给中国远洋海运集团,中希在比港的合作迈出了多层次合作的第一步。
  专家指出,今年是中希建立全面战略伙伴关系10周年。比港收购协议的达成进一步打造了中希合作“命运共同体”,推动了双边关系的进一步发展,并树立了与“一带一路”沿线国家合作的典范,将进一步盘活中欧发展这盘棋,推动中欧在“一带一路”合作上走向深入。
  
  中希签署比港确认函
  中企海外首次接管港口
  
  7月4日,中国远洋海运集团和希腊共和国资产发展基金在北京签署确认函,宣布此前签署的比港港口管理局股权转让协议中列明的交易交割前提条件已经全部满足,这标志着中国远洋海运集团在完成收购比港67%股权上又迈出了决定性一步。
  中希两国总理李克强和齐普拉斯见证了上述协议的签署。李克强表示,比港合作项目是中希两国平等合作、互利共赢的典范,是中国企业对希腊投下的“赞成票”。中方愿同希腊一道,努力将比港打造成地中海一流港口和物流中心,成为中欧陆海快线以及亚欧互联互通的重要门户,使两国人民从双方合作中切实受益。也希望希腊政府继续为相关合作顺利开展予以协助和支持,促进双边贸易持续、均衡增长。
  齐普拉斯表示,不论是在海上还是陆上,希腊都是“一带一路”进入欧洲的第一站,而比港港口将成为中国贸易进入欧洲的第一站。中希两国在比港港口进行的合作是打开两国多层次合作的第一步,不仅为中国企业铺平了道路,也有益于希腊经济,希腊经济在经历多年衰退之后正在掀开新的篇章,需要大量投资来解决创纪录的高失业率。
  中国远洋海运集团董事长许立荣告诉《中国联合商报》记者,未来,中国远洋海运集团将进一步加大在比港的投资力度,将在现有协议计划投资3.5亿欧元的基础上,增加投资5亿欧元,用于比港邮轮码头、集装箱码头、修造船以及汽车船码头的建设。这些投资将有望给希腊带来3.1万个就业机会,使希腊的物流产值从目前的4亿欧元上升到25亿欧元。
  “中远海运集团即将正式接手比港,这是中希两国合作的典范,其意义超越了经济合作以及双边关系的范畴,对促进地区和平发展具有重要意义。”中国驻希腊大使邹肖力表示,近年来,中希两国海洋合作发展迅速。2014年李克强总理访问希腊期间,两国举行了首届中希海洋合作论坛,2015年举办了“中希海洋合作年”活动,这些在中国对外交往中都是首例。
  目前,希腊所在地区的格局正发生深刻变化和调整,受到难民、恐怖主义等诸多不稳定因素冲击,希腊作为东地中海地区稳定发展之锚的作用凸显。希腊位于地中海,地理位置优越,在国际海运界有很大影响力,其商船队运力占世界的近20%,中国进口的大宗商品一半由希腊商船队运输。邹肖力说,更重要的是,希腊在海洋领域非常开放,这也使双边海洋合作走在了中欧合作的前列。希腊是中国在海洋领域开展国际合作的理想伙伴。
  “中远海运将正式接管希腊最大的港口,也是我国企业首次在海外接管整个港口,对于将21世纪海上丝绸之路延伸至欧洲有着重要的意义。”中国人民大学重阳金融研究院产业研究部副主任、研究员相均泳在接受《中国联合商报》记者电话采访时表示,“比港是中远海运经营多年的项目,进行了大量的投资。预计中远海运正式接手比港,必将大大提升在国际航运市场的竞争力,不仅能够有力地带动希腊当地经济的发展,也将为希腊政府解决债务危机提供有力的支持。”
  齐普拉斯表示,中远海运在比港的投资使该港成为欧洲业务量增长最快的港口之一,希腊欢迎中国在重要的交通基础设施领域投资,把比港升级为联合运输中心。他形容中希两国在比港港口的合作是“龙头”,而“龙的身体”则包含很多希腊想要实现的合作,比如海运、文化、高新技术、旅游方面的合作。
  
  加速“一带一路”合作
  中希经贸扬帆远航
  
  中国贸促会会长姜增伟表示,中方提出的“21世纪海上丝绸之路”倡议与希腊等南欧国家提出的“环地中海蓝色经济合作圈”倡议理念高度契合。比港收购协议的达成进一步打造了中希合作“命运共同体”,推动了双边关系进一步发展,并树立了与“一带一路”沿线国家合作的典范,将进一步盘活中欧发展这盘棋,推动中欧在“一带一路”合作上走向深入。
  广东外语外贸大学教授、广东国际战略研究院首席研究员肖鹞飞认为,希腊在地中海范围内,为中国在欧洲和北非的贸易奠定了很好的基础,希腊是“一带一路”欧洲的重要节点,将中国和欧洲连接在一起,港口通过转运、加工降低成本,同时促进贸易的发展。“一带一路”一个最重要的作用就是互联互通,交通是一个很重要的内容,比港收购通过为“一带一路”的交通运输以及以后的发展奠定了良好的基础,也是“一带一路”发展中的关键。
  “中远海运收购比港是中国企业参与‘一带一路’建设的典范之一,对中国企业在欧洲的投资形成了一定的带动效应。”相均泳告诉记者,“两国将加强‘一带一路’合作,强化比港作为欧亚大陆之间枢纽的地位,加强在海运、航空、陆地交通、物流、贸易等领域的务实合作。两国将加强贸易投资领域合作,为更多的希腊产品进入中国市场,以及更多的中国企业投资希腊创造条件。”
  齐普拉斯表示,希腊的地理位置使其成为中国产品进入欧洲的门户,也是中国和欧洲之间理解和信任的桥梁,希腊政府把希腊打造成中转枢纽的目标和中国的“一带一路”倡议有不少交集,这使双方在海运、航空、陆地交通、物流和产品加工等方面可以进行互利合作。
  据中远海运集团总经理万敏透露,今后将依托比港得天独厚的地理位置,把握“一带一路”和两国合作的战略机遇,加大基础设施投资,优化整合比港业务板块,全面提升港口运营能力,将比港打造成海上丝绸之路在地中海和欧洲区域的枢纽和门户、国际物流中心和中东欧地区的南大门。
  比港的成功开发成为中国企业在欧港口物流建设成功的典范,将有力提升“一带一路”沿线各国互联互通,加速实现人员、商品、企业、资金、技术交流,拉动沿线国家的经济发展,并且有助于深化中国同沿线国家的互利合作。中欧贸易产品的实际特点和北线陆上运输不足,注定了在很长一段时间海上运输仍是中欧贸易互联互通的主要方式。
  相均泳告诉记者,“一带一路”建设向欧洲稳步延伸,比港项目使希腊成为重要连接点,能够为中国商品更快更容易地进入欧洲提供一个重要通道,能够有力推动“一带一路”建设,更好地连接发达的欧洲经济圈和活跃的东亚经济圈,不仅推动了新的互联互通,而且双方人民能够享受更加便捷、快速和有效的运输服务,进而推动中欧合作。
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