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2018新能源汽车销量有望突破百万辆
http://www.cubn.com.cn/ 科技商情  2017年12月25日

■中国联合商报 记者 毕淑娟 北京报道
  中国汽车工业协会最新发布的数据显示,11月,国内新能源汽车产销双双突破10万辆,月度产销量创历史新高。中汽协预计,今年新能源汽车70万辆销量目标可以达成,明年新能源汽车销量将超过100万辆。
  专家指出,随着新能源汽车的迅猛增长,国内外各大知名车企纷纷进入,但随着补贴的退坡,各大车企将在市场上进行直面竞争,国内新能源汽车的竞争将加剧。
            
  新能源车产销创新高
  
  根据中汽协最新发布的数据,11月,汽车产销量环比均有所增长,但同比增速略低。当月汽车产销分别完成308万辆和295.8万辆,环比分别增长18.7%和9.7%,同比分别增长2.3%和0.7%。1-11月,汽车产销分别完成2599.9万辆和2584.5万辆,同比分别增长3.9%和3.6%。
  在车企销量方面,1-11月,前十名依次是上汽、长安、东风、吉利、北汽、长城、一汽、奇瑞、广汽、江淮。其中,上汽、长安、东风、吉利、北汽五家车企销量均已突破百万辆。
  部分车企销量增幅远超行业平均水平。根据11月产销快报,吉利、广汽、重汽销量同比增速均超过30%。吉利汽车近几月销量一直呈爆炸式增长,今年前11月销量为109.3万辆,较去年同期增长66%。这一数字已接近全年110万销量总目标。广汽集团1-11月乘用车累计销售46.5万辆,同比增速38.4%,预计今年全年总销量有望突破50万辆。中国重汽前11月重型卡车销量为12.54万辆,同比增长75.90%。
  值得关注的是,新能源汽车的高速增长成为亮点。11月,新能源汽车产销量双双突破10万辆,分别完成12.2万辆和11.9万辆,同比分别增长70.1%和83%,月度产销量创历史新高。其中,纯电动汽车销量10.2万辆,同比增长74.8%;插电式混合动力汽车产销均完成1.7万辆,同比增长154%。11月,新能源乘用车月度销量创历史新高达8.3万辆,比去年同期增长80.4%;新能源商用车销量3.6万辆,比去年同期增长89.5%。
  数据显示,1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中,纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。
  江淮汽车、长安汽车等车企新能源汽车销量呈渐进式增长。根据最新产销数据,长安汽车1-11月新能源汽车累计销售达4.9万辆,同比增长165%。今年以来,江淮汽车传统汽车销量表现平平,但新能源汽车销量表现突出,11月销售纯电动乘用车5660辆,同比增长363.6%;1-11月累计销售2.64万辆,同比增长66.35%。
  中汽协秘书长助理许海东表示,按照目前增速,新能源汽车全年70万辆销量目标应该可以达成。预计2018年新能源汽车销量增速保持在40%-50%,明年新能源汽车销量将超过100万辆。
          
  新能源车企竞争加剧
  
  今年以来,一系列新能源汽车的利好政策相继出台,尤其是最近两个月,产业政策体系在加速完善。业内人士认为,双积分政策的出台和提高新能源汽车的贷款比例有助于减轻政府财政负担,发挥市场主导作用,促进新能源汽车产业的健康发展。
  “新能源汽车是实现国家汽车强国的突破口。而近期利好新能源汽车的政策不断出台,体现了政府对新能源汽车的战略导向和支持。”许海东表示,由于“双积分”政策及退坡补贴因素的影响,大型车企加速新能源汽车的生产和研发,预计今年末新能源车的产销量仍会出现较大增长。
  按照计划,我国新能源汽车补贴将逐渐退坡,政府对于插电式混合动力车、纯电动车的补贴将从2018年开始逐年退至20%,到2020年之后取消补贴。在补贴退坡之际,大幅度提高新能源汽车的贷款比例,表明政府在借助市场力量支持新能源产业的有序发展,让市场优胜劣汰的作用充分发挥。
  近日有消息称,2018年新能源汽车补贴将加速退坡,其中新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零,但该消息没有得到相关权威部门的证实。
  业内人士表示,目前国内新能源汽车仍是各大企业进入的热点,国内外各大知名车企以及热钱纷纷进入到新能源汽车,但随着补贴的退坡,各大企业将必须在市场上进行直面竞争,国内新能源汽车的竞争将加剧。
  据了解,在补贴退坡的同时,目前相关部门也在制定其他的鼓励发展新能源汽车的政策,包括在税收方面对新能源汽车给予支持。对于补贴退坡,业内观点不一,有传统车企表示,新能源汽车补贴退坡已经是一种趋势,如何提升车企新能源汽车的竞争力,赢得市场和消费者才是关键。
  而面对不断出现的退坡,国内外各大车企仍把新能源汽车作为市场重点,包括广汽集团、北汽新能源以及上汽集团纷纷发布新能源汽车战略,而国外的包括福特、宝马等品牌也推出面向中国市场的新能源汽车战略。
  据了解,大众汽车计划到2020年向中国消费者提供40万辆新能源汽车,到2025年这一数字将增长至150万辆,其将与合资企业伙伴在电动出行领域直接投资超过100亿欧元。
  日本丰田为了响应中国新能源汽车双积分政策,已经和两家与之合作的中国企业开始共同研究生产纯电动车,并最快将于2019年开始销售。德国戴姆勒近日也宣布将向中国市场投资6.8亿欧元,用于扩大电动车及电池生产。未来,国内外汽车企业在这个领域的竞争或将加剧。
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