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每分钟烧8000美元特斯拉陷资金窘境
http://www.cubn.com.cn/ 综合  2017年12月4日

■中国联合商报 实习记者 梁梦雅 北京报道
  据彭博社提供的数据显示,过去一年特斯拉每分钟就会“烧掉”8,000美元。按照这个速度,特斯拉将会在明年8月6日耗尽所有现金。有分析师指出,特斯拉可能会遭遇公司14年历史中最严重的一个亏损季度。
  
  为量产Model 3烧钱
  
  特斯拉的烧钱速度简直令人生畏。这一切都是为了量产Model 3,完成它的交付任务。相关的数据显示,特斯拉每个季度几乎要花费10多亿美元来维持现有的业务和强化Model 3的生产。
  “不管目前的资金能够再支撑10个月还是1年,马斯克都需要钱,而且是急需。”行业研究的高级分析师KevinTynan表示,他估计到2018年年中特斯拉至少需要融资20亿美元。
  为了筹集资金,融资方面,特斯拉依赖循环信贷。
  今年6月19日,一份监管文件显示,不到六个月的时间内,特斯拉两度增加信贷金额,这一次数额为8亿美元。由此这家美国电动车制造商历来的贷款总额上涨至38.25亿美元。
  自7月28日首批Model?3交付以来,特斯拉正处公司扩张的关键时刻。
  有分析师表示,Model?3刚发售,正处于资金消耗的巅峰,特斯拉希望能够顺利向大规模生产转移,但这就跟玩杂耍一样,同时耍多个球且然他们都不掉下其实很难。
  8月7日,特斯拉称欲发行价值15亿美元的债券,为Model?3的规模量产做准备。继在股票市场广受“拥戴”后,特斯拉在债券市场也非常受欢迎。据知情人士透露,短短几个小时内就接到了6亿美元的认购。
  在过去7年中,马斯克在证券市场融资8次来支持特斯拉的增长。显然,他的“魔力”对债券投资者也同样适用,而特斯拉为这些垃圾债券所支付的利息不超过5%。在利息极低的时候,这样的交易无可厚非,即使是2季度烧掉11.6亿美元的特斯拉也能轻易达成。
  Lehmann,?Livian,?Fridson?Advisors?LLC.投资咨询公司首席投资总监表示,这对特斯拉来说很划算,但是对投资者来就要打折扣了。受益极低,而风险却高于正常水平,特斯拉利用了这一点。
  但另一方面,债券市场虽然是一条可用的融资途径,但现在可能不会特别受到欢迎。三个月前购买了特斯拉18亿美元债券的投资者目前依然处于亏损状态。
  特斯拉方面则称,它拥有足够的资金在明年3月底前生产出5,000辆Model?3。甚至马斯克在11月1日的电话会议上指出,一旦完成该产量目标,公司预计将从经营活动中产生大量的现金流。其首席财务官Deepak?Ahuja同日表示,由于公司已经支付完毕与Model?3相关的费用,资本性指出将有所减少。
  
  运营存不足
  
  其实目前特斯拉遇到资金、产能上的问题,折射出的是特斯拉在公司运营方面存在不足。外媒就表示其需要一位像苹果库克那样出色的首席运营官。
  众所周知,苹果创始人史蒂夫?乔布斯在产品方面有非常独到的见解。但iPhone的成功离不开苹果当时的首席运营官蒂姆?库克。十年前苹果要推出触控屏的iPhone,如何解决先进零部件的供应是其很大的挑战,组装方面的困难也不容小觑。但库克将零部件全部交给供应商、组装则交给代工商富士康。库克在庞大供应链的管理方面也做的非常出色,以至于现在的iPhone能凭借不到20%的市场份额,拿走智能手机市场近80%的利润。
  特斯拉CEO埃隆?马斯克同乔布斯有很多相似的地方,他们在产品方面都有非常独到的见解,推出的产品也都非常出色,但特斯拉缺少一位像库克那样出色的首席运营官。
  试想,如果有一位像库克那样出色的首席运营官,特斯拉可能就不是现在的这般模样。
  特斯拉现在是既要负责研发设计新车型,还要解决零部件的生产和整车的组装,也要负责交付,可谓是面面俱到,虽然这能很好的把控产品研发生产的全过程,但对于快速发展中的特斯拉来说,这占据太多宝贵的资源,尤其是特斯拉本身在资金方面就时常面临困境。
  而如果特斯拉有一位库克那样的首席运营官,特斯拉可能就不会耗资50亿美元,在内华达州建立超级电池工厂,也就不会在加利福利亚州建厂,自己来组装电动汽车,像座椅之类的零部件,也就不会自己来设计研发和生产。
  比起iPhone,汽车已是一个发展了近百年的产业,各方面都已经发展成熟,电池之外的零部件供应不存在什么问题,能全部外包,而组装外包更不是问题。只要管理得当,根本就不用担心零部件供应和整车组装方面的问题。电动汽车中重要的电池、发动机和其他的软件,特斯拉完全可以效仿苹果,自己负责研发设计,然后寻找技术先进的代工厂生产。
  业内人士表示,特斯拉如果能像苹果那样,零部件交由供应商,生产组装交给代工商,其就可以将资源和精力集中到产品的设计和研发方面,这样不仅能保证电动汽车的供应,还能保持技术的领先。
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