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中老务实合作步入快车道
http://www.cubn.com.cn/ 大商圈  2017年11月27日

■中国联合商报 记者 毕淑娟 北京报道
  中共中央总书记、国家主席习近平于11月13日至14日对老挝进行了国事访问,这是中国党和国家最高领导人在十九大胜利召开后的首次访问。在习近平访老期间,双方签署了16份合作文件,进一步推动中老发展战略对接,加强各领域务实合作。这些合作协议涉及中老经济走廊、基础设施、科技、金融、农业、电力、水力、人力资源等领域。这些领域的合作都是目前和未来老挝社会经济发展所迫切需要的,潜力巨大。
  
  “一带一路”提供源源动力
  
  近年来,中老经贸合作不断发展,中国已成为老方重要的经贸合作伙伴。
  据中方统计,2016年,中老进出口总额为23.4亿美元,中国已成为老挝第二大贸易伙伴。中方鼓励有实力的企业来老挝投资兴业。截至2016年底,中方对老直接投资54亿美元,中国已经成为老挝第一大外资来源国。同时,中方还在力所能及的范围内向老方提供经济援助,帮助老方实施了昆曼公路跨湄公河大桥、老挝国家会议中心等一系列重要项目,目前中国已成为老挝第一大援助国。
  尤其值得关注的是,中国“一带一路”倡议与老方变“陆锁国”为“陆联国”战略高度契合,为两国经贸合作提供源源动力,并不断结出丰硕成果。
  互联互通方面,去年末正式开工建设的中老铁路全线重点工程目前正按计划有序推进;中国亚太移动通信卫星有限责任公司于2015年成功发射的“老挝一号”通信卫星,为增进中老以及中国与东盟文化和人文交流开创了一条“天路”;同时,中老双方正在公路、桥梁等领域开展合作。
  产能合作方面,总投资27亿美元、总装机容量1272兆瓦的老挝南欧江流域梯级开发项目二期建设正在进行,这是中国企业首次在境外获得整个流域开发权和全流域整体规划开发的项目。此外,中老双方还投资兴建了一批水泥厂,为老挝经济、社会发展和基础设施建设做出了积极贡献。
  园区合作方面,万象赛色塔综合开发区是中老两国政府共同确定的国家级合作项目,是中国在老挝唯一的国家级境外经贸合作区,也是老挝经济专区,被列入中国“一带一路”规划中的早期收获项目。磨憨-磨丁跨境经济合作区是中老两国创新合作模式、加快开放步伐的重要举措,该合作区的建设有望推动中老两国沿边地区开发开放,发挥地缘辐射带动示范作用,进一步深化中老全面战略合作伙伴关系。
  中国驻老挝大使馆经济商务参赞王其辉表示,“一带一路”倡议在老挝有着“天时、地利、人和”的优势,双方合作前景广阔。
  “天时”指的是“一带一路”倡议与老挝的变“陆锁国”为“陆联国”战略高度契合,中国的“十三五规划”与老挝的“八五规划”正进行有效对接,这为两国扩大经贸合作提供了广阔空间。同时,中老两国经济互补性强,中国的装备水平性价比高,出口以资金和技术密集型产品为主;老挝正处于工业化初期阶段,急需中方的资金、技术和人才。“地利”指的是中老两国山水相连,毗邻而居。中老铁路建成后必将改善交通条件,更加拉紧两国的经济纽带。“人和”指的是两国关系友好。近年来两国领导人频繁互访,在政治、经济、文化等各领域的友好交流与合作不断深化,两国已于2009年9月建立全面战略合作伙伴关系。同时,两国边境地区人民饮食相似,文化相通,交流顺畅。
  “我们相信,‘一带一路’倡议必将在老挝落地生根,助力老挝发展经济,造福于中老两国人民。”王其辉说。
  
  中老铁路全线动工
  
  作为中国和老挝务实合作的重点标志性工程,中老铁路全部六个标段,均在全面开工建设,计划2021年12月底竣工通车。届时,从国内的昆明坐火车,将可直达老挝首都万象。
  据《中国联合商报》记者了解,中老铁路从中国和老挝交界的磨憨—磨丁口岸至老挝首都万象,全长414公里,设计时速160公里,总投资374.3亿元人民币。按照规划,它向北接中国云南省新建的玉溪—磨憨铁路,向南未来将连接泰国乃至马来西亚等国铁路,或将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分,承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆连国”的转变之梦。
  “中老铁路是‘一带一路’倡议提出后,首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。”王其辉表示,中老铁路的建设体现了中国政府提出的“亲、诚、惠、容”理念,有利于中国与周边国家发展互惠互利的合作关系,有助于把老挝从“陆锁国”变成“陆联国”,并带动铁路沿线地区的经济发展。中老双方将以铁路建设为契机,不断推动双边经贸合作交流,推动两国关系迈上新台阶
  “我们相信,中老铁路必将成为双方践行‘一带一路’倡议的典范合作项目。”王其辉说。
  据记者了解,老挝多山,中老铁路的总里程中,桥梁占62公里,隧道198公里,两项加起来,已占总里程的63%。其中,科楠内河特大桥全长7506米,是全线最长的桥,也是老挝历史上最长的桥,全桥共有227座桥墩,每一座桥墩上都贴着一个二维码,扫码打开网页,桥墩建造数据一应俱全。负责现场技术管理的中铁二局副总工程师陈星池告诉记者,这套施工过程质量监控与追溯体系,已在全线推广使用。
  “中老铁路开工建设以来,很多工程都创造了老挝的历史,具有标志性意义。”中国铁路总公司负责人说。
  中老铁路的建设,将改变老挝几乎没有铁路的现状,建成后将极大提高运输效率和水平,促进老挝经济发展和社会进步。老挝投资计划部部长助理维吉•信达翁告诉记者,“中国人说,要想富先修路;现在老挝人说,要想富修铁路。过去,人们说中老两国是山水相连;现在,中老铁路也成为两国间的一条重要纽带。”
  阿旺和阿英是老挝当地的一对夫妻,他们原本在老家经营着一片巴蕉林,当中老铁路开工建设后,夫妻两人都投入到了铁路建设中。阿旺当司机,阿英作翻译。谈及对这条铁路的期待,阿旺说,希望铁路早日修通,这样中老两国人民就可以更方便地相互走走,他就可以早日送两个孩子到中国去留学。
  “等我们生活变好了,我也想去北京、上海、广州等大城市,看看中国的发展。”阿旺朴实的话语,道出了老挝人对中老铁路的期盼。
  
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