首页 | 关于商报 | 新闻中心 | 观察 | 商业聚焦 | 商业天地 | 商业纵横 | 行业动态 | 留言
站内搜索:  
  您现在的位置: 首页 >> 投资策略 >> 特斯拉推出首款电动卡车直击行业痛点
特斯拉推出首款电动卡车直击行业痛点
http://www.cubn.com.cn/ 投资策略  2017年11月27日

■中国联合商报 实习记者 梁梦雅 北京报道
  11月16日,美国特斯拉汽车公司推出了为Semi的首款纯电动重型卡车,并在24小时内拿下多家零售商和货运公司的订单。
  业内人士表示,由于这款车的性能超越了传统重型卡车和其他一些电动卡车,美国市场的反应相当积极,沃尔玛等公司的订单也将提升市场对电动交通运输的信心。
  
  续航里程超预期
  
  特斯拉CEO马斯克介绍道,Semi为最重量级的承载卡车;该车型满载负重达到36吨,满载续航里程超过804公里,爬坡速度达到65英里/小时。该车通过专用的Megacharge充电站可以实现30分钟充电续航400英里(645公里)。高续航、快充、重载荷,这是特斯拉在商用车领域的一次重要尝试。
  业内人士透露,此数据完全超出了不少分析师的预测。这就意味着,这台车对于基本可以满足美国长途运输行业的要求。
  记者通过对比数据发现,在Semi之前,整个汽车行业没有任何一款纯电动重型车的续航里程能满足实际的应用领域,哪怕只是超过200公里也难于上青天。
  Semi之所以能达到500英里的续航,一方面得益于卓越的电池管理系统(BMS),另一方面也跟它0.36的超低风阻系数(布加迪威龙为0.38)有直接联系。
  但是值得注意的是,这台车并不支持增程功能,且不能满足类似于中国长途路线平均超过1000公里的地区。
  由此看来,未来特斯拉要解决的问题不是生产外型独特的重卡,而是如何提高重卡里程,这也是纯电动商用车迟迟不能真正走入终端用户的最大壁垒。
  
  全面颠覆卡车
  
  和传统的柴油卡车相比,Semi在成本、设计内饰和安全等方面都有着很大的突破,甚至可以说是颠覆。
  特斯拉Semi作为一款运营车型,计入能耗、运营、维修、保险等全部成本,每英里运营费用1.26美元,较传统柴油车1.51美元更低。马斯克称该车型以车队形式运营后成本会显著下降,预计三台车组成的车队运营费用可以下降到0.85美元每英里,经济效应突出。马斯克甚至还表示,Semi利用特斯拉护航技术组成车队行驶,运输成本可“击败铁路”。
  在设计方面, Semi延续了特斯拉产品比比皆是的空气动力学设计元素,例如,即使在卡车上我们也没见到突出的门把手。
  内饰方面,Semi设计了无障碍爬梯,使得驾驶员上下车更加方便,高达2米的车内空间使驾驶员甚至可以完全站立,驾驶座设置在座舱中间位置,为驾驶员带来最佳视野。副驾驶位设在座舱右后方。
  安全方面,Semi依然配备了特斯拉辅助驾驶系统Autopilot,但与乘用车版稍有不同,特斯拉 Semi车载传感器可以检测到车身状态,并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩,同时可对所有制动器进行单独控制,避免了在制动时车辆发生弯折。车身周围的摄像头可辅助物体检测、最大限度地减少视觉盲点,并自动提醒驾驶员注意危险或障碍物。Autopilot具备自动紧急制动、自动保持车道和车道偏离警报等功能。
  和乘用车类似,增强防护的电池组让Tesla Semi拥有更低的重心,在遭遇撞击时还可以为车辆提供保护。据悉,特斯拉 Semi挡风玻璃采用抗冲击玻璃制成,同样提升了安全性,有多安全呢?按照马斯克的说法,“可防氢弹爆炸”。
  据美国媒体报道,目前,全球最大零售商沃尔玛已预订15辆Semi,其中5辆卡车是给沃尔玛美国公司预订的,另外10辆则是给沃尔玛加拿大。
  资金仍是难题
  
  虽然特斯拉的产品为汽车行业带来了颠覆,但其资金困境仍然存在。有分析人士指出,Semi纯电动半挂卡车将不但让该公司分心,而且会成为该公司昂贵的负担。自2003年创办至今,特斯拉从未宣布实现年度盈利”。
  投行Jefferies分析师菲利浦•霍乔斯(Philippe Houchois)估计,为了维持生产平稳运行,特斯拉短期内需要筹集25亿美元至30亿美元的资金。
  有专家指出,未来几年,特斯拉的累计资本支出将超过150亿美元至200亿美元。
  霍乔斯在一份研究报告中表示,从长期来看,我们仍认为,特斯拉商业模式的资本密集度将使其回报率低于一流的汽车制造商。
  特斯拉最近一次发行债务是在今年8月,当时在火热的债券市场上大受欢迎,使该公司将发债金额从15亿美元增加至18亿美元。但后来该债券在二级市场表现不佳,这表明特斯拉想要短期内再次利用高收益的债券市场将会面临挑战。
  投资公司Century Management首席投资官吉姆布里特(Jim Brilliant)表示,他们每季度亏损15亿美元,而发行的债券却是无担保的,因此它不会让我感兴趣。
查看相关评论 〗   〖 关闭本页 〗  

· 地方频出“实招”促工业转型升级
· 美国进口化妆品将提高关税 国产品牌迎来发展机遇
· 牛奶价格低于矿泉水乳企降价促销突围难
· 中国从南美进口大豆超六成填补北美大豆空缺
· 庞大集团卖店续命汽车经销商遭遇寒冰期
· 消费投资增速回落 下半年有望回暖
· 煤集团盛华煤矿涉嫌瞒报矿难——河南郑州煤碳工业(集团)盛华煤矿安全事故调查
· P2P遭遇“至暗时刻”
· 袁钢明:中国房地产不会崩溃
· 增长超预期7月广义乘用车同比增5.5%
· 2700点大关岌岌可危 下半年股市难演绝地反击
· 四措施攻克污染防治硬骨头
· 机械工业:稳中向好 压力犹存
友情链接










CopyRight 2005 CHINA UNITED BUSINESS
违法、不良信息举报和纠错电话:010-67165551。本报官方微博:@中国联合商报;本报官方微信公众号:cubn010。
免责声明:本站所载文章、数据仅供参考使用前请核实,风险自负。署名记者文章为中国联合商报社版权,转载请注明出处并尽快与本报签约。其他来源所载作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,丰富网络文化,此类稿件仅代表作者个人观点,与本网(报)无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网(报)证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网(报)不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。转载并不代表本网(报)站赞同其观点,也不代表本网(报)对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与本网(报)联系,本网(报)将迅速给您回应并做处理。