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航运业复苏 新船订单大幅增长
http://www.cubn.com.cn/ 滚动新闻  2017年10月30日

■中国联合商报 记者 宋博 北京报道
  在连续8年行业低迷、波及上下游产业之后,航运业终于迎来了复苏。9月大宗商品需求活跃,同时波罗的海干散货运价指数(BDI指数)连续上涨。截至10月19日,BDI指数报于1582点,已经连续12个交易日上涨,并创下近三年新高。
  航运业明显回暖,并拉动了造船业的重新崛起。
  
  BDI指数连续十多日站稳1500点
  
  截至10月19日,BDI指数报于1582点,已经连续12个交易日上涨,并创下近三年新高。并且从今年8月份以来,BDI都在千点以上运行,并且保持持续增长态势。
  卓创资讯分析师于明静接受媒体采访时分析称,近期煤炭以及澳大利亚、巴西铁矿石发货总量走高,代表铁矿石运输主力的海岬型散货船运价指数(BCI指数)大幅上涨,推动BDI指数持续上涨。10月上旬,澳大利亚、巴西发货量周环比增加15%,预计下旬发货量仍有上升趋势。
  矿业巨头力拓近日公布的生产业绩同样印证了铁矿石贸易的高活跃度。力拓集团第三季度铁矿石发运量达到8580万吨,环比上个季度提高了11%,较2016年第三季度提高6%。
  对于未来BDI指数的走势,有研究人士认为,第四季度是传统海运淡季,后期指数将出现季节性回落。
  于明静表示,BDI指数处在长周期的历史低位波动下,短周期的频繁调整成为BDI走势的主要特征。下半年大宗商品价格回升,加之美元贬值速度加快,市场囤货心理加强,运价开始大幅回升,因此9月份BDI指数连续增长受短期提升因素影响较大。
  生意社钢铁分社主编何杭生接受媒体采访时表示,考虑到行业有明显好转,从运量加运力的角度判断,BDI即使回调也不会无限制上涨。“煤炭有望提前完成‘十三五’去产能目标,到时价格会趋于稳定;而铁矿石港口库存维持1.3亿吨也已成为常态。因此下个月起,BDI指数或将出现连续下跌情况,将落在1100点至1300点区间内。”
  而从海关总署24日公布的9月份进口主要商品量值表来看,9月份铁矿石进口创历史新高,达到10283万吨,同比上涨10.6%;而煤炭升至2014年4月以来最高水平,达到2708万吨,比去年同期上涨10.8%。此外,未锻轧铜及铜材创3月以来最高,同比上涨26%;成品油同比涨幅达到了19%。
  
  航运回暖 造船业受益
  
  随着航运业景气度回升,造船完工量同比大幅上升,二手船交易趋向活跃。
  就国内而言,工信部10月18日公布的数据显示,前9个月全国造船完工量同比增长41.0%,其中海船为986万修正总吨;新承接船舶订单量同比增长8.7%,其中海船为760万修正总吨。
  中国船舶工业行业协会日前发布最新报告称,今年前三季度,我国船舶工业保持平稳运行,造船完工量继续增长,新承接订单量止跌回升,手持订单量降幅收窄。业内人士表示,随着航运业复苏步伐的加快,船东出现新一轮的造船热潮,越来越多的船厂接到新订单。
  不过,2017年三季度中国造船产能利用监测指数(CCI)为654点,与2016年三季度607点相比,提高47点,同比增长7.7%;与2017年二季度649点相比,增长5点,环比增长0.8%,指数和年中相比有所增长,仍处于偏冷区间。
  中国船舶工业行业协会的统计数据显示,今年1至9月,全国造船完工3515万载重吨,同比增长41%;承接新船订单2013万载重吨,同比增长8.7%;9月底,手持船舶订单8123万载重吨,同比下降25.7%,比2016年底下降18.5%。
  值得注意的是,船厂的主要效益指标仍在恶化。中国船舶工业行业协会的数据显示,今年前9月,船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值2843.5亿元,同比下降6.9%;实现主营业务收入2125亿元;利润总额11亿元。
  而就全球范围来看,由于干散货市场极度疲软,2016年全年,散货船新船订单量仅为55艘、1400万载重吨散货船,而2007年散货船新签订单1953艘,总计近1.6亿载重吨,相比2007年繁荣时期减少了91%(按载重吨计算)。
  从2007年到2017年,全球散货船新船订单量从1953艘爆降至55艘,散货船新船订单量在订单中所占份额从62%降至36%,散货船建造船厂从211家大降至仅剩28家。
  克拉克森在近期发布的报告中称,近年来,散货船新船订单量显著减少,按艘数计算,2016年散货船新船订单量降至历史最低水平。只有为数不多的船厂依然能够获得新订单,主要是凭借大型散货船订单的增加。目前市场环境的改善也为散货船订单量的增加提供了支持。
  新加坡船东Eastern PacificShipping近日在大连中远川崎下单订造了两艘61000载重吨Ultramax型散货船,定于2019年交付。这是大连中远川崎自2015年年底以来接获的第一份新船订单。
  继现代重工确认接获10+5艘VLOC订单,淡水河谷30艘VLOC大单的第二笔订单也将正式敲定。据贸易风报道,工银租赁和招商轮船即将在青岛北船重工下单订造6+3艘325000载重吨VLOC,总价值达到6.75亿美元。
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