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罗磊:十年后我国二手车进入老龄化时代
http://www.cubn.com.cn/ 社会新闻  2018年6月11日

■中国联合商报 记者 梁梦雅 北京报道
  近日,中国汽车流通协会发布的数据显示,4月,全国二手车共交易115.12万辆,环比下降4.79%,与去年同期相比增长13%,交易金额为718.84亿元
  中国汽车流通协会分析认为,4月是传统的销售淡季,加上本月受新车车展的影响,特别是新车中老款车型的降价冲击,二手车交易需求不旺,交易量小幅小滑。
  中国汽车流通协会的副秘书罗磊在接受《中国联合商报》的采访时表示,今年很多城市放开了限迁,老龄车一下子活跃起来了。
  今年二手车的交易量和交易额和往年相比出现了明显的变化。
  中国汽车流通协会的数据显示,1~4月,全国二手车累积交易434.27万辆,累计同比增长13.99%。1~4月,累计交易金额2681.43亿元,同比增长6.81%。
  “前年和去年交易额的增速远远高于交易量的增速,今年交易额增速下降了。主要还是老旧车比例提升了,拉低了整体交易额。”罗磊表示。
  数据显示,2017年1~4月二手车累计交易38.99万辆,同比增长21.11%,1~4月累计交易额总量达到2510.49亿元,同比增长41.37%。
  中国汽车流通协会副秘书长郎学红对中国联合商报的记者强调,因为关税的下调,使得观望情绪比较浓,尤其反映在二手车市场。
  从细分车型来看,基本型乘用车共交易255.28万辆,同比增长12.87%;客车46.88万辆,同比增长19.65%;载货车39.51万辆,同比增长15.77%;SUV 35.58万辆,同比增长31.45%;MPV26.38万辆,同比增长17.84%。
  值注意的是,1~4月车龄区间上移。使用年限在3~6年的交易量最多,占比为40.38%,其次是3年内为24.27% ,二手车限迁逐步取消使得7~10年以及10年以上车辆占比有所增加。
  罗磊指出,目前的二手车市场只是老龄车比例提升,十年以后,我国二手车市场会真正进入老龄化时代。
  他认为,当前市场里每年进来的新车很多,接近三千万辆,退出的老旧车很少,大约是几百万辆,这是不均等的。也就是说,我国每年的新增保有量在两千万辆以上。什么时间市场会出现持平?也就是新增保有量何时从两千多万辆降为零?
  “我判断在2025年前后,我国的新车的销售和保有量都会进入相对稳定的状态。保有量还会增加,但是比较少。现在销售的新车十年以后会变成老旧车。”罗磊说。
  罗磊认为,十年后,我国汽车市场规模会比现在扩大一倍。新车有3000万辆的销量,但是二手车的销量会超过3000万辆。
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