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汽车后市场加速发展车载冰箱迎来发展利好
http://www.cubn.com.cn/ 商业观察  2018年8月6日

■中国联合商报 记者 梁梦雅 北京报道
  炎炎夏日,自驾游的热浪来袭,车载冰箱有望成为新风口。
  近日,公安部交管局发布最新数据显示,截至6月底,汽车保有量达到2.29亿辆,同比增长11.7%。以我国13.9亿人口的基数来说,平均每6个人就持有1辆汽车。我国汽车保有量的不断攀升,汽车后市场行业也开始高速发展。作为汽车后市场中非常重要的一部分,车载冰箱市场同样潜力巨大。
  国家信息中心副主任徐长明对《中国联合商报》记者表示,目前我国自驾游迎来新一轮的消费升级,出行的便捷、舒适与高品质成为车主的重点考量因素,而车载冰箱作为自驾游品质升级的代表性品类,得到了越来越多车主的关注,需求量飞速增长。
  著名经济学家宋清辉在接受《中国联合商报》记者采访时指出,随着人们群众消费水平的提高,车载冰箱将成为许多品质游车主的必备之物。与此同时,对该行业的监管措施还不够完善,亟待加强。
  
  车载冰箱成为新风口
  
  车载冰箱,即汽车上携带的冷藏冷冻柜,是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。
  车载冰箱进入国内市场以来得到了快速的发展,宋清辉表示,在此背景下,预计车载冰箱行业的未来仍是一片蓝海,并呈现出百花齐放的格局。
  1967年,意大利人indel•B发明了人类历史上第一台车载冰箱。之后,风靡于整个欧洲。
  英得尔车载冰箱大中华区总裁史杰君介绍,车载冰箱能够极大程度地提升自驾游品质,增添自驾乐趣。旅途中,随时都有冰镇饮料、保鲜水果,不仅可以享受吃货之旅,还可以随身携带各地美食。而露营烧烤,生鲜食材冷藏冷冻也不再担忧。最重要的还是保障出行健康,母乳药品保质储存。
  近几年,随着经济的发展,越来越多的家庭为了出行方便开始购买汽车,国内汽车连续几年都呈现井喷式增长。2017年全国民用汽车保有量2.2亿辆(包括三轮汽车和低速货车820万辆),比上年末增长11.8%,其中私人汽车保有量18695万辆,增长12.9%。预计2018年民用汽车保有量逼近2.5亿辆,
  据苏宁汽车战报,截至今年6月14日,汽车用品增长412%。其中,汽车养护用品机油销售增长268%,燃油添加剂作为附属油销售增长419%,最火爆的车载冰箱同比增长872%。这些数据显示,车载冰箱进入中国市场以来得到了快速的发展,得到了国内许多消费者的青睐。
  业内人士表示,面对中国破万亿规模且年增长率30%以上的汽车后市场,车载冰箱具有强劲的市场潜力。保守预测,未来车载冰箱市场有望超千亿元规模。
  与此同时,国内正在经历新一轮的消费升级,旅游业迎来了发展的黄金期,自驾游也成为大部分国人出游的选择。数据显示,2017年我国国内旅游市场高速增长,国内旅游人数达到50.01亿人次,自驾游比例已接近60%,市场规模约为7400亿,自驾游已成为热潮。
  据国家旅游局和相关部委预测,到2020年,中国的旅游人次会突破80亿,自驾游的人次所占的比例将会从60%上升到80%,也就是说到2020年,中国可能有接近60亿人次的自驾游出行群体。到时候,市场规模将达到1.55万亿,行业将以每年约28%的复合增速增长。
  当下消费者更加注重自驾途中的品质、愉悦体验,对车载冰箱的需求渐成刚需。
  京东商城车品事业部总经理唐诣深也表示,从京东数据来看,2018年上半年,在车载产品类目里面,车载冰箱是增长最快的。这说明,现在消费者已经逐步从对产品的保障性需求提升为体验型需求。
  在这一需求升级的大背景下,英得尔于2012年乘势进入中国,基于其欧洲市场运营经验和技术优势,成为了中国自驾游市场品质升级的有力推动者。
  7月25日,京东联合英得尔召开了首届“车载冰箱节”,英得尔车载冰箱公布了其在中国市场的最新“战绩”——在京东618年中盛典中,其销量同比增长273%,成为高端车载冰箱品类的领跑者。与此同时,英得尔发布了其最新款移动式T28车载冰箱新品,开启车载冰箱新潮流。
  企业仍存转型难题
  
  车载冰箱的前景虽然无限好,但挑战与机遇并存。《2018年中国车载冰箱行业现状、行业发展前景及发展趋势分析》指出,由于中国车载冰箱行业起步晚,还存在品牌竞争不规范,部分企业以次充好,行业竞争不规范等问题。
  宋清辉表示,当前中国车载冰箱行业处于起步阶段,行业品质良莠不齐也是正常现象。
  一是行业品质良莠不齐。国内市场也有着众多品牌,例如英得尔,美固,普能达,科敏,纽福克斯等等,既有半导体的,也有压缩机的,其中的价格、品质千差万别,制冷效果也存在着很大问题。很多消费者反馈,车载冰箱使用一次就坏了,或者制冷效果根本没有达到预期。
  宋清辉认为,当下竞争越来越激烈,车载冰箱品牌还面临着技术专利等方面的制约,未来应通过收购等方式拿到更多的技术专利,以弥补“短板”。
  二是行业深陷价格泥潭。由于受行业发展现状和信息流通的影响,我国部分车主认为,车载冰箱的价格应该在几百元之内,使得很多企业只顾短期效益,生产品质低下的车载冰箱产品,很多车载冰箱企业陷入价格泥潭。这样导致的结果是,价格越来越低,利润越来越少,企业纷纷控制成本,质量也就没办法得到保障,长久下去,行业难以健康成长。
  宋清辉认为,对该行业的监管措施还不够完善,亟待加强。
  三是转型升级面临困境。很多国内车载冰箱企业刚开始或者直到现在主要从事的都是贴牌外销,但是随着国外市场的饱和,急需转型升级,但是这个过程注定是艰难的,所以很多中国车载冰箱企业都面临着转型升级带来的品牌定位、思维转变的问题。
  宋清辉认为,面对转型升级的困境,车载冰箱企业仍需借助“创新”等手段加以解决。
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