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“要命”的变速箱沃尔沃“百年安全”不保
http://www.cubn.com.cn/ 商业调查  2018年9月25日

新闻图片1
■中国联合商报 记者 梁梦雅 北京报道
  “在行驶的过程中变速箱突然失控,汽车停在了高速上。太可怕了!”一位沃尔沃XC60的车主在国内汽车某知名论坛写到。
  帖子后面有众多跟帖,多位车主纷纷表示,行驶中,沃尔沃汽车出现失速脱挡、严重抖动顿挫、漏油等问题,严重影响行车安全,厂家拒绝回应。今年的重庆车展、成都车展,全国车主联合向沃尔沃讨要说法,维权运动“风起云涌”。
  据《中国联合商报》记者了解,这样的遭遇并非是个案,9月初,沃尔沃甚至两次被央视财经点名批评。在巨大的舆论压力下,沃尔沃方面表示,对于此事件给消费者带来的不便和困扰表示诚挚的歉意。对此,消费者并不买账,直言沃尔沃缺乏诚意。
  对“变速门”事件的冷漠,对车主维权事件的漠视,更加凸显沃尔沃对车主生命的漠视。进入中国数十载的沃尔沃,正在遭遇市场的安全拷问,面对品质的信任危机。
  继业内吐槽其产品线短、动力结构单一、产品导入节奏慢、价格偏高等短板后,沃尔沃再添新“罪状”,百年老企遭遇发展瓶颈。
  针对相关问题,《中国联合商报》记者联系了沃尔沃汽车的公关部,但截至记者发稿,并未收到回复。
  
  “要命”的变速箱
  
  所谓“成也萧何,败也萧何”,沃尔沃一直宣传生产世界最安全的车,这次却在安全上栽了大跟头。今年的重庆车展,车主组团向沃尔沃讨要说法。
  车主打出横幅,言辞激烈,“五年进口车、更换四次发动机,三次变速箱,进口沃尔沃XC60,你们厂家还有点逼数吗?”“沃尔沃一起步三点头,上坡死加油,高速失速就玩球!”“沃尔沃藐视生命!”等等。
  央视曾曝出车主的真实案例,惊险万分。2016年4月,田先生驾驶进口沃尔沃XC60在上海高架桥上,突然失去动力,仪表盘显示,变速箱性能低,其认为是危及到生命的事情。更让田先生害怕的是,同样的故障,之后竟然多次出现,厂家却拒绝负责。
  某投诉网站,编号222604的投诉写到,行车时经常出现顿挫,失速,自动变挡时咔咔作响,上坡无力,坡上倒车经常出现闯车,易造成交通事故。沃尔沃汽车此款变速箱存在设计缺陷,出现变速箱性能低故障,导致无法正常行驶。
  记者检索某知名投诉网站,输入沃尔沃XC60,共293条相关信息,其中大部分都是投诉其变速箱的问题。沃尔沃XC60的变速箱是否真的存在问题呢?
  据《中国联合商报》记者了解,2011款至2015款进口沃尔沃XC60大部分车型搭载的是双离合变速箱,此变速箱由格特拉克公司(Getrag)协同福特研发,被称为Powershift 6速湿式双离合变速箱。2010年,沃尔沃曾对装载次变速箱的C30、S40等车型实施召回,召回原因是在高温低扭矩条件下,发动机的控制系统软件可能会导致发动机怠速时抖动。
  清华大学汽车工程系教授宋健认为,出现低速换挡顿挫、脱档,高速换挡时动力中断等现象主要是其采用的双离合变速箱惹的祸。在换挡时,假设奇数档换到偶数档,原来是与奇数档的离合器结合,将要与偶数档的离合器结合时,按道理应该是在奇数档没有脱开的时候,偶数档就应该先结合上,偶数档往前进、奇数档往后退,这样交接就平顺了,但控制出现问题时,就会出现动力中断。
  
  遥遥无期的召回
  
  自从2011年起,有关老款XC60系列变速箱问题的投诉不断,车主通过找4S店、厂家、维权曝光的形式要求沃尔沃给出解决方案,但沃尔沃厂家始终没有做出公开回复。众多车主的心凉了,指责沃尔沃缺乏诚意。
  9月7日,央视财经频道连播两档节目,让沃尔沃变速箱问题再一次曝光。当日沃尔沃迅速回馈,向车主道歉,但消费者并不买账,并指出以下要点:
  第一,沃尔沃官方声明指出,双离合变速箱问题出现于部分旧款的XC60(2015年及之前的车款)。2015之后的变速箱是不是没有此问题,沃尔沃大中华区市场副总裁车艳华对媒体表示,是的。有车主指出,既然公司明知汽车变速箱有问题,为何不召回?
  车艳华表示,汽车召回要根据国家相关部门的规定和法律政策要求来进行,具体情况还待商议。
  业内人士则指出,一旦启动召回,沃尔沃的经济损失巨大。
  第二,沃尔沃被指态度傲慢,诚意不足。沃尔沃老款XC60系列双离合变速箱故障问题由来已久,2017年12月,沃尔沃曾针对其双离合变速箱问题完善过解决方案,包括自购买之日起7年范围内,搭载MPS6变速箱的车辆,变速箱相关故障由经销商提供免费维修服务。免费范围包括离合器套件、变速箱控制系统、变速箱总成及涉及工时费用;同时,提供最高7年16万公里(包括车辆原有整车保修期)的MPS6双离合变速箱系统延长保修承诺。
  9月7日,沃尔沃针对XC60双离合变速箱进行的情况再进行说明,有车主指出,两次说明是复制粘贴,而且过了质保期,高达7万元的变速箱维修费由车主自负;同意免费更换变速箱,但车主需要签协议承认不是变速箱的质量问题等。
  第三,变速箱顽疾难除,车主修车费用超过购车价。自购车起,有车主反映为了修理变速箱,金额已高达42万元,和其车辆购置价相当。
  众多车主在网上发帖讨要说法,其中困扰车主的第一是安全问题,车辆失控时的惊慌失措,对自身性命的担忧;第二令他们心寒的是,沃尔沃在处理此事时表现出的漠然。
  沃尔沃进入中国市场多年,在安全隐患的背后,显露的是其当下发展的瓶颈。对于业内吐槽的产品线短、动力结构单一、产品导入节奏慢、价格偏高等短板,沃尔沃并没有新改变。
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